卫士当年的停产，一度让越野发烧友伤心不已，认为路虎失去了精髓，今年全新卫士再踏征途，里子依旧是追求极致性能，面子却有了脱胎换骨的变化，披上了时尚的外衣，当然市场也相当给面子，重现久违的加价神话。特别是全新路虎卫士90，吸引了大批的时尚女性，看来江湖传言没错，只要撩动了女人的心弦，胆儿比男人都肥。全新路虎卫士90到底有何魅力？6月23日，网红城市山城重庆终于迎来了全新路虎卫士90的媒体试驾。
酒店门口的车队，引来了不少路人的驻足，看着他们眼中闪现的小星星，估计又有一批人被秒杀了，今年上海国际车展全新路虎卫士亮相，猛男变身高富帅，曾被吐槽失去了原有的味道，然而却被现实打脸，与时俱进，看来有些媒体也跟不上节奏了。
由于全新路虎卫士90的轴距比短，加上后门备胎，车长也只有mm，因此过弯相当轻巧，在重庆这种弯道较多的地区，尤其方便，这点女性喜欢；在上坡和下坡路段堵车时，刹停后，不用继续踩刹车，车辆完全静止，轻点油门，才会重新滑动，比其他车方便太多，这点女性更喜欢，但笔者感觉这就是个套路啊，一旦车主习惯了这种方便，就不想开其他品牌的车了。
高速公路段，全新路虎卫士90的英杰力3.0T双涡轮增压发动机让人激情澎湃，这款发动机的最大功率KW，最大扭矩Nm，百公里加速只要6秒。听着6缸机独有的浑厚轰鸣声，肾上腺素不由上升。全新路虎卫士90还提供了包含自适应定速巡航、交通标志智能识别系统、车道偏离警示系统在内的10大智能驾驶辅助功能，不过这些都是大路货了，10几万的车型都有。行驶途中，测试了该车的语音控制系统，需要一键启动，常规的导航、空调、音乐都能解决，但智能化程度还有待提高，比如说，“太热了”，系统就一脸懵逼，毕竟在智能网联应用方面，中国比国外先进多了，在豪华品牌中，宝马X5该领域做得最好，都可以手势控制了；而笔者的座驾Q8简直无语，根本就没有语音系统，原厂的导航无法用，跟不上中国快速发展的道路变化，还得在车上挂个手机。
全地形征服，才是卫士的强势基因，在重庆越野公园，全新路虎卫士90像鱼儿遇到水一样，尽情撒欢。全新路虎卫士90的接近角和离去角分别为37.5°和40°，由于短轴距的设计，其纵向通过角进一步提升，达到了惊人的31°，能够从容应对多种高难度路况。最大离地间隙mm，结合mm最大涉水深度，这些硬核数据无不彰显全新路虎卫士90就是不折不扣的21世纪全地形标杆。
第二代智能全地形反馈适应系统，使全新路虎卫士90得以轻松的驾驭台阶路、驼峰路、交叉轴、侧坡路等各种高难度路况，颠簸经空气悬挂过滤后，车内基本感觉不到震动。新车有9种地形驾驶模式，包括自动模式、舒适驾驶模式、草地/碎石地/雪地模式、泥泞地面/车辙地模式、沙地模式、岩石爬行模式、节能模式，以及新增的涉水模式。笔者在测试中，对其中的几个科目印象颇深，打开泥泞地面模式，即使你不用踩油门，强大的扭矩也能带你通过泥泞道路；经过深坑时，一键就可以升高底盘，而且在低速四驱模式下，可获得放大近3倍的扭矩输出，帮助顺利脱困。mm的水坑也是轻松通过。最让人惊讶的是，在通过各种复杂路况时，车身周围和车底的环境都能显示在中控屏上，这套路虎首创的全地形透视技术及3D全方位车身影像系统，使得应付各种复杂路面更从容。
总之，不管是何种复杂路况，只要你打开相应的模式，不需要你有多高的越野经验，全新路虎卫士90都能搞定，每个女人心中都藏着一股征服欲，全新路虎卫士90不经意间就让女人的征服欲望得到了极大满足，这可能也是新车受女人追捧的另一个重要原因吧。
总结：全新路虎卫士90的颜值诱惑、便捷灵巧的驾控体验，加上傲视群雄的全地形征服能力，造就时尚女性奢侈宠物。
