“卫士”是定义路虎品牌的汽车，在年法兰克福车展上，全新一代路虎卫士是一款技术强大的车型，采用更具未来感的造型，也拥有了更加强大的实力，卫士的亮相代表着“野王”的回归，下面15件不可不知的事，是对全新一代路虎卫士最详尽的解读。
1、完全不同“全新”这个词在汽车行业中经常出现，但是对于路虎来说，“全新”代表着“零重复”，就像全新一代发现一样，全新一代卫士与老款相比，没有一个零件是一样的，哪怕是一个螺丝。
2、钢与铝最初的路虎卫士有着铝制面板和钢制梯形框架车身，但全新一代卫士刚好相反，它有一个强悍的铝制单体壳车身，选择性地使用了刚强度钢材，主要用于车门和前保险杠。
3、你最想知道的价格全新一代卫士将分为长轴距版和90短轴距版，其中长轴距版的起价约为4.52万英镑，直接换算人民币约39.75万，而90短轴距版的起价约为3.5万英镑，直接换算人民币约30.7万。根据实际情况大胆分析，路虎卫士引入国内后的价格应该与星脉相当。
4、最强大的路虎架构全新一代卫士基于D7x架构打造，“x”代表极端，在某些地方，它与D7架构的其他车型（揽胜、发现等）有着相似之处，然而，路虎工程师表示这个架构是“从零开始”的，它是一个“完全独特的架构”，并且“提升到了一个新的水平”。其中最显著的一个特征是，基于D7x架构的铝制单体壳车身刚性是传统大梁越野车的3倍。
5、动力全新一代卫士最初将在全球推出4款发动机：两款2.0升四缸涡轮增压柴油发动机，一款2.0升涡轮增压汽油发动机和一款3.0升直列六缸涡轮增压汽油发动机，搭配轻混动系统。预计除柴油发动机外，其余两款汽油发动机都将引入国内。
6、后悬垂长度相同老款路虎卫士长轴距版的后悬垂要比90短轴距版更长，这会对车辆的离去角产生较大影响，但是全新一代卫士的设计发生了重大变化，长短轴距版本拥有完全相同的后悬垂，这意味着两款车型唯一的区别是汽车中心位置mm的差距。
7、还有更长的卫士除了90短轴距版和长轴距版，路虎还将推出一款加长版卫士，预计将于年底或年初进入市场，其加长版车型的轴距将于车型保持一致，都是mm，但是拥有更长和更宽的车身。
8、空气悬架卫士90将配备标准的螺旋弹簧悬架，并可以选装空气悬架，可以使前轮获得mm的升降空间，后轮获得mm的升降空间，而卫士车型将标配空气悬架。
9、车轮和轮胎全新一代卫士的轮胎直径范围从18英寸到22英寸，其中18英寸和20英寸车轮将配备工厂认可的全地形轮胎。所有卫士都将配备铝合金轮毂，但是18英寸的钢轮毂也支持选装，采用纯白色涂装，可以带来更强的复古感。
10、防水全新一代路虎卫士的电子设备和连接设计经过了水浸实验，支持IP67级别的防水，这意味着它们可以浸没在1米内的淡水中约1个小时而不会漏水或损坏，这使得卫士高达mm的涉水深度可以发挥最大化效果。
11、弹性轮辋罩全新一代路虎卫士的外挂轮毂罩采用了独特的弹性材质，覆盖18至22英寸轮圈，可以防止意外碰撞导致破裂、损坏的情况发生。
12、选装绞盘路虎为全新一代卫士提供了绞盘选装，并且支持远程操作，可以在远离汽车45米远的位置操作，并且提供了一根40米长的合成绳索，其额定荷载高达4.5吨。
13、独特的座椅布局全新一代路虎卫士提供了5、6、7座三种版本，但是6座版本的布局非常独特，采用的是3+3布局，也就是说总共只有2排座椅，每排拥有3个座位。这个作为被称为“跳座”，位于主驾驶与副驾驶之间，不使用时可以充当中央扶手箱。
14、惊人的空气动力学老款路虎卫士的风阻系数为0.62，尽管仍旧保持着方方正正的造型，但全新一代卫士的风阻系数是惊人的0.38，这也使得卫士成为市场上最具空气动力学的SUV，在越野车里则是标准的第一。
15、顶级越野能力地球上能爬上45度坡的量产车很少，路虎卫士就是其中之一，同时它还拥有路虎车系中最强的驱动轴和半轴，mm的标准离地间隙和最高mm的离地间隙，以及38度接近角、28度通过角、40度离去角。
除此之外，全新一代路虎卫士在细节方面也对越野进行了强化，比如全车所有的摄像头都拥有疏水疏油涂层，可以有效防止水和泥浆粘在摄像头表面，甚至还有具备划痕修复功能的原厂车衣。这15大特性助力“野王”路虎卫士回归，必将重新定义路虎品牌，显而易见，作为全球最专业的越野车品牌之一，在越野这件事情上路虎真的从来没有妥协过。
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