本次上海车展，英国汽车界传来重磅消息：捷豹路虎发布了全新的全球战略，其变革之大，可以说是史无前例！
简单总结捷豹路虎接下来将会有以下的改变：
1、路虎品牌消失，以后也不会再有LandRover车标的车子了，路虎成为集团一份子——捷豹路虎汽车集团公司，简称（JLR），JLR类似于丰田集团、大众集团、通用汽车集团，当然捷豹路虎还是塔塔集团控股。
2、路虎品牌消失后，原有三个系列的车型将分别独立成三个子品牌进行运营，分别是RangeRover（揽胜）品牌汽车，Discover（发现）品牌汽车，Defender（卫士）品牌汽车。再加上现有的Jaguar（捷豹）品牌，捷豹路虎汽车集团就拥有四大子品牌车型，操作套路就像大众集团、通用集团、吉利集团那样的多品牌策略。捷豹品牌和揽胜品牌同级，卫士品牌和发现品牌同级。
3、捷豹品牌迎来百年重大变革，年后停售现款所有燃油车型，全面转型纯电动品牌，捷豹路虎公司每年投入亿英镑全力支持捷豹电气化，让捷豹回归到原先的定位，将有专属于捷豹的定制型纯电平台（JEA），捷豹首台车型定位是大型GT4门轿跑车（类似曾经的XK），将于年发布，年上市，其定价超过10万英镑，堪比揽胜品牌的旗舰车。捷豹后续还将发布两款新车型。
4、捷豹品牌全新换代车型将会在英国特别打造的纯电工厂生产，而且全球年产量控制在5万台以内。
5、年后，卫士品牌的车型卫士90、、可能会合资国产，主打燃油车+混合动力，发现品牌车型将全系列转电动化，主打家用城市SUV，和卫士品牌组合，主打国内的合资市场。
老炼点评：
遥想当年，捷豹还叫美洲虎，港人叫积架，当时的捷豹和路虎被合并是被外界看好的，一个擅长轿车跑车，一个擅长SUV，两个牌子组合一起似乎是强强联手。但从这二十年的发展来看，捷豹路虎的合并并没有实现原先的预期，尤其是捷豹品牌，在SUV大行其道的今天，却没有建树，主打产品轿车和跑车也逐渐边缘化，捷豹改革迫在眉睫。
此次发布的全球新战略最重要的一个环节，是将路虎品牌的三个车系拆分为三个品牌，也就是说以后不再存在路虎品牌汽车，而是揽胜品牌汽车，卫士品牌汽车，发现品牌汽车。
据官方解读，放弃路虎品牌最主要的原因，是消费者在购买路虎车子时，官方发现用户搜索揽胜、卫士、发现车名的频率比搜索路虎这个词的频率大得多，换句话说，虽然路虎品牌某些车型很热卖，但路虎这个品牌存在感却很弱，反而是它的车系存在感很强，因此放弃路虎，独立运营子品牌很有必要。
再加上，我个人认为，路虎品牌的存在是会制约了捷豹品牌发展的，捷豹和路虎二选一，只能将路虎拆分。
为什么英国人宁愿放弃路虎也不放弃捷豹？
首先是因为捷豹的历史底蕴比路虎强很多，捷豹曾经很长一段时间都是和宾利，劳斯莱斯齐名的英国三大顶级奢华品牌，再往前还有英国的戴姆勒，都是主打全尺寸奢华轿车，都是英国皇室贵族传统官方座驾。而路虎很长一段时间还是个工具属性品牌，它只是罗孚汽车的一个越野车系列产品，历史底蕴远不能和捷豹相比。
其次，捷豹品牌是可以做轿车，做跑车，也可以做suv，但是路虎品牌的名字就决定了它不可能出轿车和跑车，因为LandRover的英文意思就是越野罗孚车。把LandRover品牌拆开，其实也是解除了路虎的枷锁！（未来不排除有揽胜牌轿车）。最后，虽说路虎品牌被取消了，但是揽胜品牌，卫士品牌，发现品牌，以及那些车型依然在，只是把路虎这个品牌去掉而已。
值得一提的是，未来中国市场，捷豹路虎很可能会合资国产卫士品牌车型，卫士品牌和发现品牌，一个主打户外探索，一个主打城市家用，双品牌合资suv将会让奇瑞捷豹路虎的SUV涵盖30到80万的市场。
而捷豹品牌回归原来定位，和揽胜品牌平级，捷豹主打前卫和科技，揽胜主打商务和豪华，再加上卫士和发现品牌一起运营。捷豹路虎四大子品牌的新战略，将会给捷豹路虎集团未来带来什么变化？咱拭目以待吧！
PS：以后我大概率买不起捷豹了！
