当初希腊帮助“瓦良格号”到达东方的原因是什么？希腊友谊可靠！
“瓦良格号”在到我们手上的时候是非常艰难的，前前后后总共经历了天时间才到达，而“瓦良格号”之所以能够成功到达我们手中，其中希腊是出了不少力的，那么希腊为什么要帮助“瓦良格号”顺利到达我们手中呢？其实很多人都说希腊是“黄鼠狼”没安好心，但是有利的事情希腊当然要做，我们也能拿到“瓦良格号”何乐而不为？
苏联解体后乌克兰继承了“瓦良格号”，而“瓦良格号”没到我们手中之前在乌克兰的时候其实是一艘半成品，而如果需要将“瓦良格号”建造完毕，乌克兰需要自掏腰包两亿美金，这数字对于乌克兰来说是一个天文数字，他们当然不愿意继续花大价钱建造“瓦良格号”，于是将这艘半成品放弃了。
于是我们国家创律公司买下了“瓦良格号”，但是我们原定计划是穿越黑海直接进入印度洋海域，但是事实上并没有那么顺利，先是美国不同意乌克兰将“瓦良格号”卖给我们，美国说如果要出售那就必须把舰载武器全部拆除，否则美国将制裁乌克兰，迫于压力乌克兰只得照做，好在“瓦良格号”的发动机和电子设备得以保留。
年荷兰拖船将“瓦良格号”开出码头正式踏上回国之路，但是“瓦良格号”进入黑海海域以后就遭到了土耳其的拒绝，土耳其说“瓦良格号”船体太大，影响海域内其他船只的正常通行，于是“瓦良格号”在黑海海域呆了长达一年半之久的时间，土耳其一直迫于美国和北约成员国身份的压力对于“瓦良格号”不予放行。
“瓦良格号”停在黑海期间每天需要支付拖船美金，每月需要支付乌克兰港口1.7万美元的停泊费。后来美国开始发话，建议土方对“瓦良格号”不准放行。土方提出想让“瓦良格号”正常放行也不是不可以，但是却有极端苛刻的要求。第一点是要求我们允许向土耳其出售卫士系列火箭炮；第二点要求开放我们有万游客去土耳其旅游；第三点要求我们对土耳其进行经济援助；第四点是要有担保国。
黑色为计划路线，红色为实际路线就在这时希腊作为担保国站起来，还愿意为“瓦良格号”提供大功率的拖船，还在“瓦良格号”遇到暴风冲击时及时派出救援队，期间还有希腊救援队一名队员牺牲。希腊为什么愿意为我们提供援助之手？其实也不难理解，希腊素来与土耳其不睦，如今土耳其与我们结下梁子，那么希腊就可以利用这一点，因此希腊才决定在这个时候伸出援手。
而到了苏伊士运河的时候埃及又跳出来说不允许“瓦良格号”通过苏伊士运河，“瓦良格号”处处碰壁，最后只得绕一个大圈走好望角，并穿越了印度洋最后才进入了我们的海域。“敌人的敌人就是朋友”这个道理是古往今来一直不变的道理，直到2年年初“瓦良格号”才到达我们的大连港口，我们应当将乌克兰和希腊的恩记在心上，同时也要记住一直处在幕后的美国以及迫于压力的土耳其和埃及是怎么刁难我们的。
“瓦良格号”在土耳其境内滞留，已经成为我们的屈辱过去，虽然我们修建了“瓦良格号”成为了如今的辽宁舰，但是我们不该忘记“瓦良格号”受到过的屈辱记忆。
