红网时刻新闻记者周宇广南昌报道
对于绝大部分消费者来说，路虎卫士，一直像一个传说，因为曾经它只被短暂的引入中国市场。而现在，全新卫士带着翻天覆地的变化来了，有人说它不再纯粹，但试驾过后我想说，卫士仍旧是卫士，只是这一次，它和这个时代“呼应”上了。
近日，全新路虎卫士南区试驾品鉴会在南昌开启，在这个连接长江流域与珠江流域的历史文化名城，我们和全新卫士一同打卡滕王阁，拜谒八一广场，更重要的是，在南昌市郊原生态的旷野大地里，我们开的这台全新路虎卫士，展现出了它72年初心不改的传奇本色。
关于车辆更多的内外细节解析，可以查看我们之前的实拍稿件（点此前往），这次，我们着重说说全新卫士的驾驶和越野部分。作为一款面向21世纪的硬核全地形SUV，全新路虎卫士真正地将驾乘乐趣与数字科技划时代地融合在一起，为追求潮流生活的年轻人带来了全时互联的数字化驾驭体验。
功能至上的结构主义全新内饰设计，豪华中带着粗犷，创新中也有传承，给人耳目一新的感受。最高18向座椅调节功能，大大提升乘坐舒适性。而Meridian英国之宝豪华音响系统的加入，更是用剧院级音质一路相伴。
全新InControlOS2.0系统搭配10英寸高清触摸屏，再结合语音控制功能，反馈迅速，从开启导航功能到目的地设置都方便快捷，轻轻说出“滕王阁”三个字，系统即刻自动搜寻并显示，由此开始一段畅快旅程。
12.3英寸全液晶屏幕数字仪表、第二代高清全彩抬头显示系统和10英寸高清中控触摸屏“智能三屏联动”让驾驶过程充满科技感，助力行车安全。在南昌的车流中自由穿梭，全新路虎卫士的高清超广角流媒体内后视镜能够将后方摄像头所取得的影像精准呈现在车内后视镜的镜面上，受邀嘉宾可以在第一时间掌握实际的车后动态影像。
当然，对于卫士来说，越野路段才是真正发挥它实力的主场。在南昌郊外的河滩上，颠簸的土路、大坑、沙山、水坝斜坡、涉水路段等等普通车型难以企及的路段，却成为了全新路虎卫士展示全地形科技的“游乐场”。
全系标配搭载48伏轻度混合动力系统的英杰力3.0升双增压发动机，能够给卫士提供马力的最大功率和牛·米的最大扭矩，匹配高效且轻量化的8速自动变速箱，无是市内的公路驾驶，还是越野体验，都能带来充沛动力和快速响应。
全新路虎卫士的全时四驱系统能够始终保证四轮拥有最佳的动力分配，第二代智能全地形反馈适应系统最多可提供9种模式选择（8种地形及驾驶模式+1种涉水模式）。可配置的“路虎全地形管家”还可让车主对动力响应、差速锁设定、转向系统助力等方面进行个性化配置。
同时，全新卫士这套全时四驱系统结合了双速分动箱、中央差速器以及主动式后桥差速锁，提供了一般道路驾驶所需的便利性和越野路况所需的动力分配效果，就算面对沙山和涉水等高难度挑战的路况，也能从容不迫。升高底盘后，全新卫士的最大离地间隙达到毫米，车身接近角、纵向通过角和离去角分别为38°、28°和40°，在我们的试驾过程中，许多看似不可能的路况，卫士都能轻松通过。
而在涉水过程中，全新路虎卫士高达mm的最大涉水深度，让这台车的野性全面挥洒，在涉水模式时，系统会有自动延迟油门响应、调整驾驶高度、切换空调至内循环模式、锁定动力传动系统等手段；在车辆驶离深水区域后，会自动对制动器进行清洁和干燥，确保在深水跋涉后，车辆能够快速地恢复制动性能。
有人说，全新卫士不够纯粹了，没错，更豪华的内外饰设计和更多的科技辅助，让开着全新卫士去越野成为一件普通人就能做到的事，这大大降低了越野的门槛。但反过来看，这难道不是一件好事么？越野再也不需要灰头土脸，舒舒服服的去玩泥巴豁沙子，去经历各种未历之境，这恐怕就是对路虎“心至无疆”的品牌精神最好的注解。
